Замын хөдөлгөөний дохионы цагийг тохируулах програм хангамж нь хэд хэдэн хязгаарлалттай байдаг

“Практикт ихэвчлэн гэрлэн дохиогоор цаг хугацаа тогтоохыг хүсч байгаа бол энэ нь уламжлал ёсоор юм’орон нутгийн аргаар хийгдсэн,” Осорио хэлэв.“Та нэг уулзвар эсвэл артерийн дагуух олон уулзварыг тодорхойлж, гэрлэн дохиог нарийн тааруулж эсвэл оновчтой болгодог. Хийх нь бага бөгөөд хийхэд илүү хэцүү зүйл бол Лозанна хотыг илүү өргөн хүрээнд авч үзвэл бүхэл бүтэн хот даяар тархсан уулзварууд дээрх дохионы цагийг өөрчлөхийг хүсч байгаа бөгөөд үүнийг хийхийг оролдох зорилготой юм. бүхэл бүтэн хотын нөхцөл байдлыг сайжруулах.”

Ийм өргөн хүрээтэй зорилго нь нэг уулзвар дахь өөрчлөлт нь эргэн тойрон дахь долгионы нөлөө, гэрлэн дохионы горим өөрчлөгдсөний дараа жолоочийн зан үйлийн өөрчлөлт гэх мэт хүндрэлүүдийг үүсгэдэг: Жишээлбэл, хэрэв тодорхой зам дээр хүлээх хугацаа нэмэгдвэл, Жолооч нар улаан гэрэл багатай өөр зам хайж болно.

Осорио болон төгсөх ангийн оюутан Линсен Чонг нарын боловсруулсан шинэ оновчлолын процесс нь цаг хугацаа өгч чадна удирдсан гэрлэн дохио томоохон хот суурин газруудад жолооч нарын нарийн төвөгтэй, олон янзын хариу үйлдлийг харгалзан үздэг. Тэдний арга барил нь аяллын нөхцөл өөрчлөгдөхөд жолооч нарын зан төлөвийг нарийвчлан дүрсэлсэн өндөр нарийвчлалтай замын хөдөлгөөний симуляторуудыг ашигладаг.

Лозанна хотын нарийвчилсан загварчлалд’Замын хөдөлгөөний ачааллыг харгалзан үзэхэд тэдний арга барилын дагуу бий болсон цаг хугацаа нь гэрлэн дохионы цаг хэмжигч программ хангамжийн үүсгэсэн цаг хугацаатай харьцуулахад зорчигчдын аялах дундаж хугацааг 22 хувиар бууруулсныг олж тогтоосон.