Tráfego: por que está piorando

O aumento do congestionamento do tráfego é uma condição inevitável em grandes e crescentes áreas metropolitanas em todo o mundo, de Los Angeles a Tóquio, do Cairo a São Paulo. O congestionamento do tráfego no horário de pico é um resultado inerente da maneira como as sociedades modernas operam. Origina-se do desejo generalizado das pessoas de perseguir certos objetivos que inevitavelmente sobrecarregam as estradas e os sistemas de trânsito existentes todos os dias. Mas todo mundo odeia o congestionamento do trânsito, e ele continua piorando, apesar das tentativas de solução.

Os passageiros geralmente ficam frustrados com os formuladores de políticas’ incapacidade de fazer algo sobre o problema, o que representa um desafio significativo de política pública. Embora os governos nunca consigam eliminar o congestionamento nas estradas, existem várias maneiras pelas quais as cidades e os estados podem agir para reduzi-lo.

O Verdadeiro Problema

O congestionamento do tráfego não é principalmente um problema, mas sim a solução para nosso problema básico de mobilidade, que é que muitas pessoas querem se mover nos mesmos horários todos os dias. Por que? Porque a operação eficiente dos sistemas econômico e escolar exige que as pessoas trabalhem, frequentem a escola e até façam recados aproximadamente no mesmo horário para que possam interagir umas com as outras. Esse requisito básico não pode ser alterado sem prejudicar nossa economia e sociedade. O mesmo problema existe em todas as grandes áreas metropolitanas do mundo.

Nos Estados Unidos, a grande maioria das pessoas que procuram se locomover nos horários de pico usa veículos automotores particulares, por dois motivos. Uma delas é que a maioria dos americanos reside em áreas de baixa densidade que o transporte público não pode atender com eficiência. A segunda é que os veículos de propriedade privada são mais confortáveis, mais rápidos, mais privados, mais convenientes no tempo de viagem e mais flexíveis para realizar várias tarefas em uma viagem do que quase qualquer forma de transporte público. À medida que a renda familiar aumenta em todo o mundo, mais e mais pessoas mudam de meios de transporte mais lentos e baratos para carros e caminhões de propriedade privada.

Possíveis Melhorias

Enquanto ele’Embora seja praticamente impossível eliminar o congestionamento, existem várias maneiras de diminuir sua taxa de aumento futuro:

Crie faixas de pedágio de alta ocupação (HOT). O preço das estradas no horário de pico não seria politicamente viável se os legisladores colocassem pedágios em todas as principais faixas de transporte, mas as faixas HOT podem aumentar as opções do viajante adicionando novas faixas com pedágio às vias expressas existentes ou convertendo faixas subutilizadas para veículos de alta ocupação (HOV) em faixas HOT , e deixando as atuais pistas convencionais sem pedágios. É verdade que as faixas HOT não eliminam o congestionamento. Mas eles permitem que qualquer pessoa que precise se mover rápido em um determinado dia o faça, sem forçar todos os motoristas de baixa renda a sair dessas mesmas estradas durante os horários de pico. Em algumas regiões, redes inteiras de pistas HOT podem aumentar a capacidade geral e tornar as opções de alta velocidade sempre disponíveis para milhares de pessoas com pressa.

Responda mais rapidamente a acidentes e incidentes que bloqueiem o tráfego. Remover acidentes e incidentes das estradas principais mais rapidamente usando veículos de serviço itinerantes administrados por Centros de Gerenciamento de Tráfego administrados pelo governo, equipados com televisão e vigilância eletrônica das condições das estradas, é uma excelente tática para reduzir os atrasos nos congestionamentos.

Construa mais estradas em áreas em crescimento. Os opositores da construção de mais estradas afirmam que não podemos construir uma saída para o congestionamento porque mais capacidade rodoviária simplesmente atrairá mais viajantes. Devido à convergência tripla, essa crítica é verdadeira para estradas estabelecidas que já estão superlotadas. Mas o grande crescimento projetado da população dos EUA certamente significa que precisaremos de muito mais quilometragem de estradas e pistas em áreas periféricas.

Instale a medição de rampa. Isso significa permitir que os veículos entrem nas vias expressas apenas gradualmente. Ele melhorou a velocidade da rodovia durante os horários de pico em Seattle e nas cidades gêmeas e poderia ser muito mais amplamente utilizado.

Use dispositivos do Sistema de Transporte Inteligente para acelerar os fluxos de tráfego. Esses dispositivos incluem coordenação eletrônica de semáforos led nas ruas locais, grandes sinais variáveis ​​informando os motoristas sobre as condições do tráfego à frente, padrões de ruas de mão única, equipamento do Sistema de Posicionamento Global em carros e caminhões e transmissões de rádio sobre as condições atuais das estradas. Essas tecnologias já existem e podem ser eficazes em ruas e artérias locais e informativas em vias expressas.

Conclusão

O congestionamento de tráfego no horário de pico em quase todas as grandes e crescentes regiões metropolitanas do mundo veio para ficar. Na verdade, é quase certo que piorará pelo menos nas próximas décadas, principalmente por causa do aumento da população e da riqueza. Isso será verdade independentemente das políticas públicas e privadas adotadas para combater o congestionamento.

Mas esse resultado não deve ser considerado uma marca de fracasso social ou políticas equivocadas. Na verdade, o congestionamento do tráfego geralmente resulta da prosperidade econômica e de outros tipos de sucesso.

Embora o congestionamento do tráfego seja inevitável, existem maneiras de diminuir a taxa em que ele se intensifica. Várias táticas poderiam fazer isso de forma eficaz, especialmente se usadas em conjunto, mas nada pode eliminar o congestionamento de tráfego no horário de pico de grandes regiões metropolitanas aqui e ao redor do mundo. Apenas graves recessões econômicas—que são dificilmente desejáveis—pode até evitar um aumento.

Por enquanto, o único alívio para os passageiros atormentados pelo trânsito é um veículo confortável com ar-condicionado, sistema de som bem equipado, telefone viva-voz e uma viagem diária com alguém de quem gostam.

O congestionamento tornou-se parte dos passageiros’ lazer diário, e promete continuar assim.

A Fama Traffic (original Chevy Light) é uma empresa privada de alta tecnologia dedicada a R&D e produção de uma ampla gama de sinais de trânsito, incluindo semáforos LED, semáforos para pedestres, contagem regressiva de tráfego e controlador de tráfego inteligente de diferentes especificações.