حركة المرور: لماذا تزداد سوءًا

يعد الازدحام المروري المتزايد حالة لا مفر منها في المناطق الحضرية الكبيرة والمتنامية في جميع أنحاء العالم ، من لوس أنجلوس إلى طوكيو ، ومن القاهرة إلى ساو باولو. الازدحام المروري في ساعات الذروة هو نتيجة متأصلة للطريقة التي تعمل بها المجتمعات الحديثة. إنه ينبع من رغبات الناس المنتشرة في السعي لتحقيق أهداف معينة تؤدي حتماً إلى زيادة العبء على الطرق الموجودة وأنظمة النقل كل يوم. لكن الجميع يكره الازدحام المروري ، ويزداد الأمر سوءًا على الرغم من محاولات العلاج.

غالبًا ما يشعر صانعو السياسة بالإحباط أثناء التنقل’ عدم القدرة على فعل أي شيء حيال المشكلة ، مما يشكل تحديًا كبيرًا للسياسة العامة. على الرغم من أن الحكومات قد لا تكون قادرة أبدًا على القضاء على الازدحام على الطرق ، إلا أن هناك عدة طرق يمكن للمدن والدول أن تتحرك من خلالها للحد من الازدحام.

المشكلة الحقيقية

لا يمثل الازدحام المروري مشكلة في المقام الأول ، بل هو الحل لمشكلة التنقل الأساسية لدينا ، وهو أن الكثير من الناس يرغبون في التحرك في نفس الأوقات كل يوم. لماذا؟ لأن التشغيل الفعال لكل من الاقتصاد والنظام المدرسي يتطلب أن يعمل الناس ، والذهاب إلى المدرسة ، وحتى أداء المهمات خلال نفس الساعات تقريبًا حتى يتمكنوا من التفاعل مع بعضهم البعض. لا يمكن تغيير هذا المطلب الأساسي دون شل اقتصادنا ومجتمعنا. توجد نفس المشكلة في كل منطقة حضرية كبرى في العالم.

في الولايات المتحدة ، الغالبية العظمى من الأشخاص الذين يسعون للتنقل خلال ساعات الذروة يستخدمون سيارات خاصة لسببين. أحدها هو أن معظم الأمريكيين يقيمون في مناطق منخفضة الكثافة لا تستطيع وسائل النقل العام خدمتها بكفاءة. والثاني هو أن المركبات المملوكة للقطاع الخاص أكثر راحة وأسرع وأكثر خصوصية وملاءمة في توقيت الرحلة وأكثر مرونة للقيام بمهام متعددة في رحلة واحدة أكثر من أي شكل من أشكال النقل العام تقريبًا. مع ارتفاع دخل الأسرة في جميع أنحاء العالم ، يتحول المزيد والمزيد من الناس من أنماط الحركة البطيئة والأقل تكلفة إلى السيارات والشاحنات المملوكة للقطاع الخاص.

التحسينات الممكنة

بينما هو’من المستحيل عمليًا التخلص من الازدحام ، فهناك عدة طرق لإبطاء معدل الزيادة في المستقبل:

إنشاء ممرات ذات رسوم إشغال عالية (HOT). لن يكون تسعير الطريق في ساعة الذروة مجديًا من الناحية السياسية إذا وضع صانعو السياسات رسومًا على جميع ممرات الركاب الرئيسية ، ولكن يمكن أن تزيد الممرات الساخنة من خيارات المسافرين عن طريق إضافة ممرات جديدة للطرق السريعة الحالية ، أو تحويل ممرات المركبات عالية الإشغال (HOV) إلى ممرات ساخنة ، وترك الممرات التقليدية الحالية بدون رسوم. صحيح أن الممرات الساخنة لا تقضي على الازدحام. لكنها تسمح لأي شخص يحتاج إلى التحرك بسرعة في أي يوم للقيام بذلك ، دون إجبار جميع السائقين ذوي الدخل المنخفض على الخروج من نفس الطرق خلال فترات الذروة. في بعض المناطق ، يمكن لشبكات كاملة من الممرات الساخنة أن تضيف إلى السعة الإجمالية وأن تجعل الخيارات عالية السرعة متاحة دائمًا لآلاف الأشخاص في عجلة من أمرهم.

الاستجابة بشكل أسرع للحوادث والحوادث التي تعيق حركة المرور. تعد إزالة الحوادث والحوادث من الطرق الرئيسية بشكل أسرع باستخدام مركبات الخدمة المتنقلة التي تديرها مراكز إدارة المرور التي تديرها الحكومة والمجهزة بالتلفزيون والمراقبة الإلكترونية لظروف الطريق تكتيكًا ممتازًا لتقليل حالات التأخير في الازدحام.

بناء المزيد من الطرق في مناطق النمو. يدعي معارضو بناء المزيد من الطرق أنه لا يمكننا شق طريقنا للخروج من الازدحام لأن سعة الطرق السريعة ستجذب ببساطة المزيد من المسافرين. بسبب التقارب الثلاثي ، هذا النقد صحيح للطرق القائمة والمزدحمة بالفعل. لكن النمو الكبير المتوقع لسكان الولايات المتحدة يعني بالتأكيد أننا سنحتاج إلى المزيد من الأميال على الطرق والممرات في المناطق الطرفية.

قم بتركيب قياس المنحدر. هذا يعني السماح للمركبات بالدخول إلى الطرق السريعة بشكل تدريجي فقط. لقد حسنت سرعة الطريق السريع خلال ساعات الذروة في كل من سياتل والمدن التوأم ، ويمكن استخدامها على نطاق أوسع.

استخدم أجهزة نظام النقل الذكية لتسريع تدفقات حركة المرور. تشمل هذه الأجهزة التنسيق الإلكتروني لـ أدى إشارات المرور في الشوارع المحلية ، لافتات كبيرة متغيرة تخبر السائقين بظروف حركة المرور أمامهم ، وأنماط الشوارع ذات الاتجاه الواحد ، ومعدات نظام تحديد المواقع العالمي في السيارات والشاحنات ، والبث الإذاعي لظروف الطريق الحالية. هذه التقنيات موجودة الآن ويمكن أن تكون فعالة في الشوارع والشرايين المحلية ومفيدة على الطرق السريعة.

خاتمة

الازدحام المروري في ساعات الذروة في جميع المناطق الحضرية الكبيرة والمتنامية تقريبًا حول العالم موجود ليبقى. في الواقع ، من شبه المؤكد أن تزداد الأمور سوءًا خلال العقود القليلة القادمة على الأقل ، ويرجع ذلك أساسًا إلى ارتفاع عدد السكان والثروة. سيكون هذا صحيحًا بغض النظر عن السياسات العامة والخاصة المعتمدة لمكافحة الازدحام.

لكن لا ينبغي اعتبار هذه النتيجة علامة على الفشل الاجتماعي أو السياسات المضللة. في الواقع ، غالبًا ما ينتج الازدحام المروري عن الازدهار الاقتصادي وأنواع أخرى من النجاح.

على الرغم من أن الازدحام المروري أمر لا مفر منه ، إلا أن هناك طرقًا لإبطاء معدل اشتداده. يمكن للعديد من التكتيكات القيام بذلك بشكل فعال ، خاصة إذا تم استخدامها في الحفلات الموسيقية ، ولكن لا شيء يمكن أن يقضي على الازدحام المروري في ساعة الذروة من المناطق الحضرية الكبيرة هنا وحول العالم. فقط الركود الاقتصادي الخطير—التي بالكاد مرغوبة—يمكن حتى منع الزيادة.

في الوقت الحالي ، فإن الراحة الوحيدة للركاب الذين يعانون من حركة المرور هي سيارة مريحة ومكيفة الهواء مع نظام ستيريو مجهز جيدًا ، وهاتف بدون استخدام اليدين ، وتنقل يومي مع شخص يحلو لهم.

أصبح الازدحام جزءًا من المسافرين’ أوقات الفراغ اليومية ، وهي تعد بالبقاء على هذا النحو.

Fama Traffic (Original Chevy Light) هي مؤسسة خاصة ذات تقنية عالية مكرسة لشركة R&D وإنتاج مجموعة واسعة من إشارات المرور ، بما في ذلك إشارات المرور LED وأضواء المشاة والعد التنازلي لحركة المرور ووحدة التحكم الذكية في حركة المرور بمواصفات مختلفة.