ट्रैफिक लाइट की उत्पत्ति

गैस से चलने वाली ट्रैफिक लाइट

यातायात के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए दुनिया भर के शहरों और कस्बों में लगभग सभी प्रमुख जंक्शनों पर ट्रैफिक लाइटें स्थित हैं। हालांकि उनका उद्देश्य यातायात के प्रवाह को विनियमित करना है, यातायात रोशनी कारों के आविष्कार से बहुत पहले अस्तित्व में आई थी। एक ब्रिटिश रेलवे इंजीनियर, जॉन पीक नाइट, ने यातायात के प्रवाह को नियंत्रित करने के लिए सेमाफोर आर्म्स का उपयोग करके रेलवे सिग्नलिंग सिस्टम को अपनाने का प्रस्ताव दिया, क्षेत्र में घोड़ा गाड़ी के कारण भारी यातायात के कारण एक उभरती हुई समस्या के समाधान के रूप में, और पैदल चलने वालों को अनुमति देने के लिए सड़कों को सुरक्षित रूप से पार करें। 10 दिसंबर, 1868 को लंदन में संसद के सदनों के बाहर पहली गैस-ईंधन वाली ट्रैफिक लाइट लगाई गई थी। गैस-ईंधन वाली रोशनी को एक पुलिस अधिकारी द्वारा सेमाफोर हथियारों का उपयोग करके मैन्युअल रूप से नियंत्रित किया गया था। दिन के समय, पुलिस अधिकारी द्वारा सेमाफोर हथियारों को उठाया या उतारा जाएगा, वाहनों को संकेत दिया जाएगा कि उन्हें आगे बढ़ना चाहिए या रुकना चाहिए। रात में, हथियारों के बजाय इन गैस-ईंधन वाली ट्रैफिक लाइटों का उपयोग किया जाता था।

सिस्टम तब तक बहुत अच्छी तरह से काम करता था जब तक ट्रैफिक लाइट का संचालन करने वाला पुलिसकर्मी एक गैस लाइन में रिसाव के कारण एक विस्फोट से गंभीर रूप से घायल हो गया था जो लैंप की आपूर्ति कर रहा था। दुर्घटना के कारण, इंग्लैंड में गैस-ईंधन वाली ट्रैफिक लाइट प्रणाली को इसकी शुरुआती सफलता के बावजूद तुरंत हटा दिया गया था।

संयुक्त राज्य अमेरिका में ट्रैफिक सिग्नलिंग पुलिसकर्मियों द्वारा किया जाता है। 1900 की शुरुआत में, अधिकारियों को यातायात के बारे में बेहतर जानकारी देने के लिए टावरों का निर्माण किया गया था। इस समय के दौरान, अधिकारी या तो लाल और हरी बत्ती का उपयोग कर सकते थे या ट्रैफिक को यह बताने के लिए कि कब रुकना है या जाना है, बस अपनी बाहों को हिला सकते हैं।

इलेक्ट्रिक ट्रैफिक लाइट

1900 की शुरुआत में’एस, प्रौद्योगिकी बहुत तेज़ी से विकसित हो रही थी, और औद्योगीकरण के विकास के साथ और कारों के आविष्कार के साथ, सड़कों पर यातायात तेजी से बढ़ा जो बेहतर यातायात व्यवस्था की आवश्यकता को दर्शाता था।

पहले इलेक्ट्रिक ट्रैफिक लाइट में केवल लाल और हरी बत्तियां थीं, और आधुनिक ट्रैफिक सिग्नल की तरह एम्बर लाइट नहीं थी। एक एम्बर प्रकाश के बजाय, इसमें बजर ध्वनि थी जिसका उपयोग यह इंगित करने के लिए किया गया था कि प्रकाश जल्द ही बदल जाएगा।

1912 में, एक अमेरिकी पुलिसकर्मी, लेस्टर वायर, पहली इलेक्ट्रिक ट्रैफिक लाइट का विचार लेकर आए। इन लाइटों को पहली बार क्लीवलैंड, ओहियो में 5 अगस्त, 1914 को लगाया गया था।

1920 में, डेट्रायट सड़क यातायात को नियंत्रित करने के लिए लाल, एम्बर और हरी बत्तियों का उपयोग करने वाला पहला देश बना। विलियम एल पॉट्स नाम के डेट्रायट मिशिगन में एक पुलिसकर्मी ने लाल, एम्बर और हरी बत्तियों का उपयोग करके चार-तरफ़ा, तीन रंगों वाले ट्रैफ़िक सिग्नल का आविष्कार किया, जिनका उपयोग रेल प्रणालियों में किया जा रहा था। कई आविष्कारक अंततः विभिन्न डिजाइनों के साथ आते हैं। हालाँकि, इनमें से अधिकांश ट्रैफ़िक लाइटों को आमतौर पर प्रकाश को बदलने के लिए स्विच को पुश करने या फ़्लिप करने के लिए एक व्यक्ति की आवश्यकता होती है।

ट्रैफिक लाइट जो वाहन के हॉर्न का पता लगाती है

1920 के दशक के अंत में स्वचालित ट्रैफिक लाइट का आविष्कार किया गया था। पहले निश्चित समय अंतराल पर लाइटें बदलकर संचालित की जाती थीं। हालांकि, यह कभी-कभी वाहनों के लिए अनावश्यक प्रतीक्षा का कारण बनता है जब सड़क के विपरीत दिशा से कोई वाहन नहीं गुजर रहा होता है। इस समस्या के समाधान के रूप में, चार्ल्स एडलर जूनियर नाम के एक आविष्कारक के पास एक ऐसे सिग्नल का आविष्कार करने का विचार था जो वाहनों का पता लगा सके।’ हॉर्न बजाना और उसके अनुसार सिग्नल बदलना। चौराहे पर एक खंभे पर एक माइक्रोफोन लगाया गया था और एक बार वाहन रुक जाने के बाद, उन्हें बस हॉर्न बजाना होता था और रोशनी बदल जाती थी। और प्रकाश को बदलने के लिए लगातार हॉर्न बजाने से लोगों को रोकने के लिए, यह निर्धारित किया गया था कि एक बार प्रकाश ट्रिप हो जाने पर यह बंद हो जाएगा’अगले 10 सेकंड के लिए फिर से बदलें।

कंप्यूटर नियंत्रित ट्रैफिक लाइट

1950 के दशक में कंप्यूटर के आविष्कार के साथ ट्रैफिक लाइट भी कम्प्यूटरीकृत होने लगी। कम्प्यूटरीकृत पहचान के कारण रोशनी को बदलने में तेजी आई। जैसे-जैसे कंप्यूटर विकसित होने लगे, ट्रैफिक लाइट नियंत्रण में भी सुधार हुआ और यह आसान हो गया। 1967 में, टोरंटो शहर अधिक उन्नत कंप्यूटरों का उपयोग करने वाला पहला शहर था जो बेहतर वाहन का पता लगाने में सक्षम हैं। कंप्यूटरों की बदौलत अब किसी शहर के यातायात का अनुमान लगाया जा सकता है, उसकी निगरानी की जा सकती है और उसे नियंत्रित किया जा सकता है। कंप्यूटर मौसम पर भी नजर रखता है और वर्तमान मौसम की स्थिति के अनुसार उनके संचालन को बदला जा सकता है। रोशनी को आपात स्थिति के मामले में भी समायोजित किया जा सकता है जिसके परिणामस्वरूप सड़क सुरक्षा बढ़ जाती है।

काउंटडाउन टाइमर के साथ ट्रैफिक लाइट

1990 के दशक में, ट्रैफिक लाइट पर काउंटडाउन टाइमर शुरू किए गए थे। ये टाइमर पैदल चलने वालों के लिए यह देखने के लिए बेहद उपयोगी हैं कि चौराहे को पार करने के लिए पर्याप्त समय है या नहीं, और ड्राइवरों के लिए यह जानने के लिए कि लाइट बदलने से पहले कितना समय बचा है।

जैसे-जैसे तकनीक आगे बढ़ती है, समय के साथ ट्रैफिक सिग्नल में सुधार होता रहेगा। हम यह नहीं बता सकते या भविष्यवाणी नहीं कर सकते कि ट्रैफिक लाइटें कितनी दूर तक सुधार या विकसित हो सकती हैं। हालांकि, अगर लोग अनुशासनहीन और डॉन हैं तो ये सभी सुधार बेकार हो जाएंगे’टी यातायात नियमों का पालन करें।