Primeiro semáforo elétrico instalado

O mundo’O primeiro semáforo elétrico da cidade é colocado na esquina da Euclid Avenue com a East 105th Street em Cleveland, Ohio, neste dia de 1914.

Nos primeiros dias do automóvel, navegando na América’As estradas da cidade eram uma experiência caótica, com pedestres, bicicletas, cavalos e bondes competindo com veículos motorizados pelo direito de passagem. O problema foi aliviado um pouco com o desaparecimento gradual das carruagens puxadas por cavalos, mas mesmo antes da Primeira Guerra Mundial ficou claro que um sistema de regulamentos era necessário para manter o tráfego fluindo e reduzir o número de acidentes nas estradas. Como Christopher Finch escreve em seu“Rodovias para o Céu: A AUTO Biografia da América” (1992), a primeira ilha de tráfego foi colocada em uso em San Francisco, Califórnia, em 1907; o volante à esquerda tornou-se padrão nos carros americanos em 1908; a primeira linha divisória pintada ao centro apareceu em 1911, em Michigan; e a primeira“Sem curvas à esquerda” assinar estrearia em Buffalo, Nova York, em 1916.

Existem várias reivindicações conflitantes sobre quem foi o responsável pelo mundo’s primeiro sinal de trânsito. Um dispositivo instalado em Londres em 1868 apresentava dois braços de semáforo que se estendiam horizontalmente para sinalizar“parar” e em um ângulo de 45 graus para sinalizar“Cuidado.” Em 1912, um policial de Salt Lake City, Utah, chamado Lester Wire, montou uma caixa de madeira feita à mão com luzes vermelhas e verdes coloridas em um poste, com os fios presos a um carrinho suspenso e fios de luz. Mais proeminentemente, o inventor Garrett Morgan recebeu crédito por ter inventado o sinal de trânsito com base em seu design em forma de T, patenteado em 1923 e posteriormente vendido para a General Electric.

Apesar de Morgan’Com maior visibilidade, o sistema instalado em Cleveland em 5 de agosto de 1914 é amplamente considerado como o primeiro semáforo elétrico. Baseado em um projeto de James Hoge, que recebeu a patente dos EUA 1.251.666 por seu“Sistema Municipal de Controle de Tráfego” em 1918, consistia em quatro pares de luzes vermelhas e verdes que serviam como indicadores de parada, cada uma montada em um poste de canto. Conectado a um interruptor operado manualmente dentro de uma cabine de controle, o sistema foi configurado para que sinais conflitantes fossem impossíveis. De acordo com um artigo do The Motorist, publicado pelo Cleveland Automobile Club em agosto de 1914:“Este sistema é, talvez, destinado a revolucionar o tratamento do tráfego nas ruas congestionadas da cidade e deve ser seriamente considerado pelos comitês de trânsito para adoção geral.”

Fama Traffic ( Chevy Light ), é uma empresa privada de alta tecnologia dedicada a R&D e produção de uma ampla gama de sinais de trânsito, incluindo Semáforo LED, semáforos para pedestres, contagem regressiva de tráfego e controlador de tráfego inteligente de diferentes especificações.