A plataforma de gerenciamento de nuvem de tráfego FAMA é uma plataforma de nuvem de gerenciamento de informações de tráfego baseada em microsserviço, tendo o tráfego rodoviário urbano como o corpo principal, coletando e resumindo informações de polícia eletrônica, bobina de indução, RFID, vídeo de tráfego em tempo real. Com base na capacidade de armazenamento e processamento de big data da plataforma de computação em nuvem e tecnologias avançadas, como computação paralela, reconhecimento inteligente de conteúdo de vídeo e compreensão semântica, um modelo matemático abrangente de tráfego urbano é estabelecido para implementar gerenciamento abrangente e orientação inteligente de tráfego urbano , melhorar a eficiência do tráfego urbano, reduzir o congestionamento e torná-lo mais conveniente para o público viajar.
O sistema de transporte inteligente muda o sistema de transporte tradicional por meio do processamento em nuvem. Ao aprimorar a informatização, a inteligência, a integração do sistema de tráfego e torná-lo em rede, bem como melhorar a coleta de inteligência de informações de tráfego, tráfego, ruído rodoviário, acidentes de trânsito, clima, temperatura, etc., garante a interação entre motorista-veículo-estrada e meio ambiente, de modo a melhorar a eficiência, manobrabilidade, segurança, acessibilidade e eficiência econômica do sistema de tráfego para proteger o meio ambiente e reduzir o consumo de energia.
● Acesso multiprotocolo
Detecte as informações do veículo e do espaço de estacionamento através do sensor no poste de luz da rua, realizando o gerenciamento ordenado e seguro do estacionamento.
● Instalação e manutenção simples e baixa carga de trabalho
Como a plataforma de gerenciamento de tráfego adota instalação de plataforma de auto-pesquisa e implantação, sem outro equipamento de controle e configurações de software complicadas, reduz a carga de trabalho de instalação e manutenção, e o pessoal de manutenção é mais fácil de começar.
● Design modular, alta estabilidade e capacidade de desenvolvimento
O sistema adota estrutura de gerenciamento distribuída e centralizada e pode ser configurado com arquitetura multicamada. Um ou mais serviços podem ser implantados em vários servidores em nuvem. A falha de qualquer um dos servidores não afeta o funcionamento normal da máquina de sinal s.
● lista de funções
1. Função de controle centralizado
2. Função de temporização básica da máquina de sinal
3. Alarme de falha
4. Deveres especiais de guarda (função de serviço secreto)
5. Coordenação regional para aliviar o congestionamento
6. Mapa de posicionamento GPS
7. Função de onda verde
8. Controle manual remoto
9. Função de análise estatística do fluxo de tráfego
10. Função de manutenção do equipamento
A capacidade de usar mapas em um ambiente offline é fornecida.
1. O usuário pode selecionar a partir da rota D da polícia configurada por taxa pelo controle manual do serviço secreto no centro de controle para fornecer rotas de acesso rápido para o comboio e outros veículos do serviço secreto (como caminhões de combate a incêndios, ambulâncias de emergência, emergência de engenharia veículos, etc) realizando tarefas de segurança.
2. Efectuar a intervenção manual para restabelecer o normal funcionamento do cruzamento por onde passou.
3. Execute uma reprodução de vídeo em tempo real em várias janelas das rotas do serviço secreto conectando uma câmera.
Controle manualmente a direção da interseção em uma única área.
Registre o log de desempenho do equipamento, incluindo alterações na operação interna da máquina de sinal, erros de exceção, operações externas, off-line e assim por diante. O status de exceção de cada registro pode ser modificado.
1. Informações sobre vagas de estacionamento.
2. Construção e manutenção.
3. Informações meteorológicas.
4. Controle de tráfego.
5. Normas de condução.
6. Estado da rede rodoviária.
1. Diferentes planos de serviço podem ser usados para vários tipos de serviço.
2. Para eventos especiais, vários esquemas de rota de serviço secreto e onda verde podem ser predefinidos. Depois que o esquema é chamado, todo o processo de monitoramento de vídeo e controle auxiliar manual são executados.
Com a ajuda da arquitetura distribuída em nuvem os dados massivos coletados pelo front-end podem ser dispersos para os nós da nuvem e suportam a reprodução de hora em hora: o suporte à filtragem em tempo real de veículos pode apresentar diretamente cenas macro e mudanças de tráfego em grande escala em grande escala, ajudar os departamentos de tráfego a entender a distribuição do fluxo de tráfego com mais precisão, coordene rapidamente os recursos rodoviários, mergulhe no desempenho geral e melhore efetivamente o nível de previsão de tráfego.
1. Com diferentes permissões, existem diferentes restrições na operação do usuário da plataforma.
2. No diagrama, o usuário só pode operar as funções de gerenciamento de departamento e log de operação.
Controle de degradação de falha
Em um mecanismo de degradação de falha, o sistema funciona com segurança e confiabilidade, o software central pode monitorar o status de operação de todos os equipamentos do sistema e emitir um alarme quando o equipamento falhar. Caso haja conflitos graves, por exemplo, conflito verde ocorre todas as luzes vermelhas de um determinado grupo de sinal estão apagadas, ou as luzes vermelha e verde de um grupo de sinal estão acesas ao mesmo tempo, a máquina de sinal deve ser capaz para cortar o canal de saída de sinal automaticamente e mudar para o flash amarelo ou estado desligado imediatamente. A máquina de sinal está equipada com um pisca-pisca amarelo independente, o flash amarelo pode ser controlado mesmo se o controlador principal da máquina de sinal falhar, e o sistema é sucessivamente reduzido a um controle de rede - controle de ponto único - flash amarelo.
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