Plate-forme de contrôle de signal de réseau intelligent ISCP3000

Descriptif de la plateforme            

La plate-forme de gestion du cloud de trafic FAMA est une plate-forme cloud de gestion des informations sur le trafic basée sur un micro-service, prenant le trafic routier urbain comme corps principal, collectant et résumant les informations de la police électronique, de la bobine d'induction, de la RFID, de la vidéo de trafic en temps réel. Sur la base de la capacité de stockage et de traitement de données volumineuses de la plate-forme de cloud computing et de technologies avancées telles que l'informatique parallèle, la reconnaissance intelligente du contenu vidéo et la compréhension sémantique, un modèle mathématique complet du trafic urbain est établi pour mettre en œuvre une gestion complète et un guidage intelligent du trafic urbain. , améliorer l'efficacité du trafic urbain, réduire les embouteillages et faciliter les déplacements du public.

Importance de la plate-forme intelligente de contrôle des signaux en réseau

Le système de transport intelligent modifie le système de transport traditionnel grâce au traitement en nuage. En améliorant l'informatisation, l'intelligentisation, l'intégration du système de circulation et sa mise en réseau ainsi que l'amélioration de la collecte intelligente d'informations sur la circulation, la circulation, le bruit de la route, les accidents de la circulation, la météo, la température, etc., garantir l'interaction conducteur-véhicule-route et l'environnement, afin d'améliorer l'efficacité, la maniabilité, la sécurité, l'accessibilité et l'efficacité économique du système de circulation pour protéger l'environnement et réduire la consommation d'énergie.

● Accès multi-protocoles

Détectez les informations sur les véhicules et les informations sur les places de stationnement grâce au capteur sur le lampadaire, réalisant une gestion ordonnée et sûre du stationnement.

● Installation et maintenance simples et faible charge de travail

Parce que la plate-forme de gestion du trafic adopte l'installation de la plate-forme d'auto-recherche et de déploiement, sans autre équipement de contrôle et paramètres logiciels encombrants, elle réduit la charge de travail d'installation et de maintenance, et le personnel de maintenance est plus facile à démarrer.

● Conception modulaire, haute stabilité et capacité de développement

Le système adopte une structure de gestion distribuée et centralisée et peut être configuré avec une architecture multiniveau. Un ou plusieurs services peuvent être déployés sur plusieurs serveurs cloud. La défaillance de l'un des serveurs n'affecte pas le fonctionnement normal de la machine à signaux.

● Liste des fonctions

1. Fonction de contrôle centralisée

2. Fonction de synchronisation de base de la machine à signaux

3. Alarme de défaut

4. Fonctions spéciales de garde (fonction de service secret)

5. Coordination régionale pour réduire la congestion

6. Carte positionnement GPS

7. Fonction d'onde verte

8. Commande manuelle à distance

9. Fonction d'analyse statistique des flux de trafic

10. Fonction de maintenance de l'équipement

Visualisation des intersections            

La possibilité d'utiliser des cartes dans un environnement hors ligne est fournie.

Contrôle des services secrets

1. L'utilisateur peut choisir parmi l'itinéraire de police D configuré par taux par contrôle manuel des services secrets dans le centre de contrôle pour fournir des itinéraires d'accès rapides pour le convoi et d'autres véhicules des services secrets (tels que les camions de pompiers, les ambulances d'urgence, les urgences d'ingénierie véhicules, etc.) exécutant des tâches de sécurité.

2. Poursuivre l'intervention manuelle pour rétablir le fonctionnement normal du carrefour traversé.

3. Effectuez une lecture vidéo multi-fenêtres en temps réel des itinéraires des services secrets en connectant une caméra.

Attelage manuel            

Contrôlez manuellement la direction de l'intersection sur une seule zone.

Comptage anormal

Enregistrez le journal des performances de l'équipement, y compris les modifications apportées au fonctionnement interne de la machine de signalisation, les erreurs d'exception, les opérations externes, hors ligne, etc. Le statut d'exception de chaque enregistrement peut être modifié.

Communiqué d'information            

1. Informations sur les places de stationnement.

2. Construction et entretien.

3. Informations météorologiques.

4. Contrôle du trafic.

5. Normes de conduite.

6. État du réseau routier.

Contrôle de la vague verte

1. Différents plans de service peuvent être utilisés pour différents types de services .

2. Pour les événements spéciaux, plusieurs schémas de services secrets et de routes vertes peuvent être prédéfinis. Après l'appel du schéma, l'ensemble du processus de surveillance vidéo et de contrôle auxiliaire manuel est effectué.

Analyse statistique des données de trafic            

Avec l'aide de l'architecture distribuée dans le cloud les données massives collectées par le frontal peuvent être dispersées vers les nœuds cloud et prendre en charge la lecture horaire: la prise en charge du filtrage en temps réel des véhicules peut directement présenter des scènes macro et des changements de trafic à grande échelle à grande échelle, aider les services de trafic à saisir la distribution du flux de trafic avec plus de précision, coordonnez rapidement les ressources routières, plongez pleinement dans la performance globale et améliorez efficacement le niveau de prévision du trafic.

Bonne répartition

1. Avec différentes autorisations, il existe différentes restrictions sur le fonctionnement de la plate-forme par l'utilisateur.

2. Dans le schéma, l'utilisateur ne peut utiliser que les fonctions de gestion de département et de journal des opérations.

Contrôle de la dégradation des défauts

Dans un mécanisme de dégradation par défaillance, le système fonctionne de manière sûre et fiable, le logiciel central peut surveiller l'état de fonctionnement de tous les équipements du système et donner une alarme lorsque l'équipement tombe en panne. En cas de conflits graves, par exemple, un conflit vert se produit, tous les feux rouges d'un certain groupe de signaux sont éteints, ou les feux rouges et verts d'un groupe de signaux sont allumés en même temps, la machine de signalisation doit pouvoir pour couper automatiquement le canal de sortie du signal et passer immédiatement à l'état flash jaune ou éteint. La machine à signaux est équipée d'un clignotant jaune indépendant, le flash jaune peut être contrôlé même si le contrôleur principal de la machine à signaux tombe en panne, et le système est successivement réduit à un contrôle de réseau - contrôle à point unique - flash jaune.

• Année de création
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• Personne morale d'entreprise
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• Total des employés
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• Valeur annuelle de sortie
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