Makakakita ka ng homogenous na signal tulad ng mga conventional traffic signal.

Ang tungkulin ng mga signal ng trapiko ay magbigay ng visual na mensahe sa pedestrian at trapiko ng sasakyan sa pamamagitan ng pula, dilaw at berdeng ilaw.

Sa mga nakasanayang sistema, ang mga module ng traffic signaling ay binubuo ng 50W incandescent lamp. Gayunpaman, ang sistemang ito ay kumukonsumo ng napakaraming enerhiya at sa parehong oras ay madalas itong nasira. Ang sitwasyong ito ay lumitaw bilang isang kadahilanan na nagpapataas ng mga gastos sa pagpapanatili at pagpapatakbo.

Ang mga LED ay napakahusay na alternatibo kumpara sa mga incandescent lamp kung sakaling matipid sa enerhiya at mahabang buhay ng serbisyo.

Ang paggamit ng LED sa mga signal ng trapiko ay maaaring makatulong na makapagbigay ng limang beses na pagtitipid ng enerhiya ayon sa mga nakasanayang sistema. Ang paggamit ng mga LED sa mga signal ng trapiko ay tinatanggap bilang Best Available Technology (BAT).

Ang pagkonsumo ng enerhiya sa mga signal ng trapiko ng LED ay 8-12W bawat yunit. Ang konsumo noon ay mga 50W para sa mga maliwanag na lampara. Ibig sabihin, sa teknolohiyang LED, ang average na 80% na pagtitipid ng enerhiya ay maaaring makamit sa signalization ng trapiko.

Sa pamamagitan ng mataas na liwanag na kahusayan ng LED na teknolohiya, ang pagtitipid ng enerhiya ay maaaring makamit nang walang pagkawala ng pagganap ng pag-iilaw. Bilang karagdagan dito, ang mga signal ng trapiko ng LED ay may mahabang buhay ng serbisyo at nangangailangan ng mas kaunting pagpapanatili ng serbisyo kaysa sa mga lamp na maliwanag na maliwanag.

Bago ang mga LED na signal ng trapiko, ang signal ng trapiko na nilagyan ng mga maliwanag na lampara ay nangangailangan ng pagpapalit ng lampara tuwing 6-12 buwan. Gayunpaman LED  ang mga signal ng trapiko ay nag-aalok ng mahabang buhay ng serbisyo. Samakatuwid ang mga tagagawa ay maaari ding magbigay ng mahabang panahon ng warranty para sa mga module ng signal ng trapiko ng LED.

Sa mga traffic light, nagsimula ang LED conversion sa mga multi-LED (Through-Hole LED, Dip LED) na mga modelo. Ang mga signal ng trapiko na ito ay naging laganap  sa maikling panahon. Ang pagkonsumo ng enerhiya ng mga produktong ito ay nasa pagitan ng 16-24W. Kumpara sa mga nakasanayang sistema, ang mga signal ng trapiko ng LED ay nakamit ang 50% na pagtitipid ng enerhiya.

Gayunpaman, pagkaraan ng ilang sandali, lumitaw ang ilang mga teknikal na problema sa paggamit ng multi-LED na signal ng trapiko. Halimbawa, ang pagkabigo ng isang LED sa  traffic signal module ang naging dahilan ng pagkabigo ng buong grupo. Ibig sabihin, ang pagkabigo na ito ay maaaring mag-trigger ng iba pang mga LED array na mabigo. Samakatuwid, ang visibility ng mga signal ng trapiko ay nabawasan, at maging ang driver at kaligtasan ng pedestrian ay nasa panganib.

Maaaring makita ng mga intersection controller device na ginagamit sa signalization ang malfunction at awtomatikong mag-ulat sa mga nauugnay na unit. 

Ngunit sa mga multi-LED na mga signal ng trapiko kapag ang isang LED array ay nabigo sa mga multi-LED na signal ng trapiko, ang module ay patuloy na kumukonsumo ng kuryente, na hindi nakikita bilang isang malfunction. Samakatuwid, walang abiso na ginawa sa mga nauugnay na yunit.

Pagkatapos ng maikling panahon ng High-Power LEDs lumabas sa merkado at LEDs ay ginawa sa mga espesyal na kulay para sa traffic signaling; ang mga LED na iyon ay nagsimula nang gamitin sa mga signal ng trapiko. Sa mga signal ng trapiko na mayroong High-Power LEDs; kapag tiningnan mula sa labas, makikita mo ang homogenous na signal tulad ng mga conventional traffic signal.