Вы можете видеть однородный сигнал точно так же, как обычные сигналы светофора.

Обязанностью светофоров является подача визуального сообщения пешеходам и транспортным средствам с помощью красных, желтых и зеленых огней.

В обычных системах модули светофоров состоят из ламп накаливания мощностью 50 Вт. Однако эта система потребляет очень много энергии и при этом очень часто выходит из строя. Эта ситуация возникла как фактор, который увеличил расходы на техническое обслуживание и эксплуатацию.

Светодиоды являются очень хорошей альтернативой лампам накаливания в случае энергоэффективности и длительного срока службы.

Использование светодиодов в сигналах светофора может помочь обеспечить пятикратную экономию энергии по сравнению с обычными системами. Использование светодиодов в светофорах принято в качестве наилучшей доступной технологии (НДТ).

Энергопотребление светодиодных светофоров составляет 8-12 Вт на единицу. Потребление для ламп накаливания раньше было около 50Вт. Это означает, что с помощью светодиодной технологии можно добиться экономии энергии в среднем на 80% в дорожной сигнализации.

Благодаря высокой светоотдаче светодиодной технологии энергосбережение может быть достигнуто без потери световых характеристик. Кроме того, светодиодные светофоры имеют длительный срок службы и требуют меньше обслуживания, чем лампы накаливания.

До появления светодиодных светофоров светофоры с лампами накаливания требовали замены ламп каждые 6-12 месяцев. Однако светодиод  светофоры имеют долгий срок службы. Поэтому производители также могут предоставлять длительные гарантийные сроки на светодиодные модули светофоров.

В светофорах преобразование светодиодов началось с моделей с несколькими светодиодами (светодиод со сквозным отверстием, светодиод с погружением). Эти светофоры получили широкое распространение.  в скором времени. Энергопотребление этих продуктов составляло от 16 до 24 Вт. По сравнению с обычными системами, светодиодные светофоры обеспечивают экономию энергии на 50%.

Однако через некоторое время возникли некоторые технические проблемы с использованием многосветодиодного светофора. Например, выход из строя светодиода.  модуль светофора вызвал сбой всей группы. Другими словами, этот сбой может привести к сбою других массивов светодиодов. Поэтому видимость светофоров была снижена, и даже безопасность водителя и пешеходов оказалась под угрозой.

Устройства контроллера перекрестка, используемые в сигнализации, могут обнаруживать неисправность и автоматически сообщать об этом соответствующим подразделениям. 

Но в многосветодиодных светофорах при выходе из строя светодиодной матрицы в многосветодиодных светофорах модуль продолжает потреблять мощность, что не воспринимается как неисправность. Поэтому никаких уведомлений в соответствующие подразделения не направляется.

Спустя короткое время на рынок выходят светодиоды высокой мощности, и производятся светодиоды специальных цветов для дорожной сигнализации; эти светодиоды начали использовать в светофорах. В светофорах со светодиодами высокой мощности; если смотреть снаружи, вы можете увидеть однородный сигнал, как и обычные сигналы светофора.