Vous pouvez voir un signal homogène, tout comme les feux de circulation conventionnels.

La fonction des feux de circulation est de donner un message visuel à la circulation des piétons et des véhicules par des feux rouges, jaunes et verts.

Dans les systèmes conventionnels, les modules de signalisation routière sont constitués de lampes à incandescence de 50W. Cependant, ce système consomme tellement d'énergie et en même temps il tombe en panne très souvent. Cette situation est apparue comme un facteur qui a augmenté les coûts d'entretien et d'exploitation.

Les LED sont une très bonne alternative par rapport aux lampes à incandescence en cas d'efficacité énergétique et de longue durée de vie.

L'utilisation de LED dans les feux de circulation peut aider à fournir cinq fois des économies d'énergie selon les systèmes conventionnels. L'utilisation de LED dans les feux de circulation est reconnue comme la meilleure technologie disponible (BAT).

La consommation d'énergie des feux de signalisation à LED est de 8 à 12 W par unité. La consommation était d'environ 50W pour les lampes à incandescence. Cela signifie qu'avec la technologie LED, une économie d'énergie moyenne de 80 % peut être réalisée dans la signalisation routière.

Grâce à l'efficacité lumineuse élevée de la technologie LED, des économies d'énergie peuvent être réalisées sans perte de performances d'éclairage. De plus, les feux de signalisation à LED ont une longue durée de vie et nécessitent moins d'entretien que les lampes à incandescence.

Avant les feux de signalisation à LED, un feu de signalisation équipé de lampes à incandescence nécessitait le remplacement de la lampe tous les 6 à 12 mois. Cependant LED  les feux de circulation offrent une longue durée de vie. Par conséquent, les fabricants peuvent également fournir de longues périodes de garantie pour les modules de signalisation routière à LED.

Dans les feux de signalisation, la conversion des LED a commencé avec des modèles multi-LED (Through-Hole LED, Dip LED). Ces feux de circulation se sont généralisés  dans un court laps de temps. La consommation d'énergie de ces produits se situait entre 16 et 24W. Comparés aux systèmes conventionnels, les feux de signalisation à LED ont permis d'économiser 50 % d'énergie.

Cependant, après un certain temps, certains problèmes techniques sont apparus avec l'utilisation de feux de signalisation multi-LED. Par exemple, la panne d'une LED sur le  module de feux de circulation a provoqué l'échec de tout le groupe. C'est-à-dire que cette défaillance pourrait entraîner la défaillance d'autres matrices de LED. Par conséquent, la visibilité des feux de circulation était réduite et même la sécurité du conducteur et des piétons était en danger.

Les dispositifs de contrôleur d'intersection utilisés dans la signalisation peuvent détecter le dysfonctionnement et le signaler automatiquement aux unités concernées. 

Mais dans les feux de signalisation multi-LED, lorsqu'un réseau de LED tombe en panne dans les feux de signalisation multi-LED, le module continue de consommer de l'énergie, ce qui n'est pas perçu comme un dysfonctionnement. Par conséquent, aucune notification n'est faite aux unités concernées.

Après un court laps de temps, les LED haute puissance sortent sur le marché et les LED sont produites dans des couleurs spéciales pour la signalisation routière ; ces LED ont commencé à être utilisées dans les feux de circulation. Dans les feux de circulation équipés de LED haute puissance ; vu de l'extérieur, vous pouvez voir un signal homogène, tout comme les feux de circulation conventionnels.