Feux de signalisation à LED enneigés : danger de circulation ou pas ?

 "Les feux de circulation écoénergétiques ne peuvent pas faire fondre la neige", avec le sous-titre : "Les accidents de la circulation sont imputés aux feux de circulation écoénergétiques recouverts de neige."

Le rapport a noté que lors d'une tempête de neige dans l'Illinois en avril dernier, une automobiliste, Lisa Richter, a pu voir qu'elle avait un feu vert et a commencé à tourner à gauche. Un conducteur venant de la direction opposée n'a pas réalisé que le feu rouge était obscurci par la neige et a pénétré dans le véhicule de Richter, la tuant.

La gravité d'une tempête est un facteur, a déclaré Lonnie Tebow, directeur du transport de l'International Municipal Signal Association (IMSA) basé à Newark, dans l'État de New York.& Bureau des programmes de circulation. "J'ai parlé avec des superviseurs et des responsables de l'entretien des feux de circulation certifiés IMSA à Denver, Colorado; Toronto, Ontario; et Indianapolis, Ind., régions métropolitaines des États-Unis et du Canada. Ils m'ont dit, franchement, que ce n'était vraiment pas beaucoup de problème dans toutes les tempêtes de neige, sauf les plus graves », a déclaré Tebow.

Les équipes de signalisation routière prennent diverses mesures pour effacer les signaux LED, a ajouté Tebow. "En ces rares occasions et à ces quelques endroits où la neige dérivait sur les indications des signaux LED, plusieurs membres du personnel de l'agence m'ont dit qu'ils utilisaient des pistolets à eau de type Super Soaker remplis d'antigel ou d'un produit chimique similaire pour faire fondre la neige de la lentille. sans jamais avoir besoin de quitter le sol. La plupart des autres ont simplement essuyé les lentilles avec un chiffon ou une brosse d'un camion aérien. Et à titre préventif, certaines agences appliquaient un composé chimique comme Rain-X sur les lentilles de signalisation.

Les fabricants développent des produits qui font fondre la neige sur les signaux LED, a déclaré Tom Griffiths, éditeur de LIGHTimes Online et Solid State Lighting Design. "Si vous installez des éléments chauffants qui supprimeraient alors la situation de neige occasionnelle, vous commencerez à vous débarrasser de l'avantage de puissance des signaux LED par rapport aux signaux incandescents."

Cet avantage de puissance peut être énorme, a déclaré Griffiths : "En règle générale, vous voyez 90 % efficacité énergétique dans les LED par rapport à l'incandescence." Les LED sont également plus fiables, a déclaré Griffiths : "Le Feux de circulation à LED semblent avoir une capacité incroyable à ne pas échouer (plus de sept ans et comptant pour beaucoup). Les lampes à incandescence tombaient régulièrement en panne."

Fama Traffic, de www.ledtrafficlight.cn, a offert ce conseil de sécurité routière aux automobilistes : "S'il y a un problème (avec de la neige obscurcissant un feu de signalisation à LED), alors il y a des lois en place qui disent que les automobilistes traitent ce trafic qui ne fonctionne pas signal comme un panneau d'arrêt. Donc, ce n'est probablement pas vraiment un problème de sécurité à long terme."