Заснеженные светодиодные светофоры: опасно или нет?

 «Энергосберегающие светофоры не могут растопить снег» с подзаголовком «Вина за дорожно-транспортные происшествия связана с тем, что энергоэффективные светофоры покрываются снегом».

В отчете отмечается, что во время снежной бури в Иллинойсе в апреле прошлого года один автомобилист, Лиза Рихтер, увидела, что у нее зеленый свет, и начала поворачивать налево. Водитель, ехавший со встречного направления, не понял, что светофор закрыт снегом, и врезался в автомобиль Рихтера, убив ее.

По словам Лонни Тебоу, директора транспортной компании Международной ассоциации муниципальных сигналов (IMSA) в Ньюарке, серьезность шторма является важным фактором.& Офис дорожных программ. «Я разговаривал с сертифицированными IMSA инспекторами и менеджерами по обслуживанию светофоров в Денвере, Колорадо, Торонто, Онтарио, и Индианаполисе, Индиана, мегаполисах США и Канады. Они откровенно сказали мне, что на самом деле это не так. большая проблема во время любых снежных бурь, кроме самых сильных», — сказал Тибоу.

По словам Тебоу, бригады светофоров предпринимают различные шаги для отключения светодиодных сигналов. «В тех редких случаях и в тех немногих местах, где снег наносился на светодиодные индикаторы, несколько сотрудников агентства рассказали мне, что они использовали распылительные пистолеты типа Super Soaker, наполненные антифризом или другим химическим веществом аналогичного действия, чтобы растопить снег с линзы. без необходимости отрываться от земли. Большинство других просто протирали линзы тряпкой или щеткой из летательного аппарата. А в качестве превентивной меры некоторые агентства наносили на сигнальные линзы химическое соединение, такое как Rain-X ».

Производители разрабатывают продукты, которые растапливают снег с помощью светодиодных сигналов, сказал Том Гриффитс, издатель LIGHTimes Online и Solid State Lighting Design. «Если вы установите нагревательные элементы, которые затем устранят случайную ситуацию со снегом, то вы начнете избавляться от преимущества мощности светодиодных сигналов по сравнению с сигналами накаливания».

Это преимущество в мощности может быть огромным, сказал Гриффитс: «Обычно вы видите 90 процентов энергоэффективность в светодиодах по сравнению с лампами накаливания. Светодиоды также более надежны, сказал Гриффитс: Светодиодные светофоры кажется, обладают невероятной способностью не терпеть неудачу (семь с лишним лет, а это много). Лампы накаливания регулярно выходили из строя».

Fama Traffic из www.ledtrafficlight.cn предложил автомобилистам такой совет по безопасности дорожного движения: «Если есть проблема (снег загораживает светодиодный сигнал светофора), то существуют законы, гласящие, что автомобилисты относятся к неработающему трафику. сигнал как знак остановки. Так что, вероятно, это не так уж важно для безопасности в долгосрочной перспективе».