O semáforo led fica no cruzamento de quatro ruas diferentes ao sul do rio Elba

O semáforo led fica no cruzamento de quatro ruas diferentes ao sul do rio Elba. Ele instrui os motoristas que desejam seguir em frente a esperar. Aqueles que desejam virar à direita na Güntzustraße podem fazê-lo a qualquer momento, desde que tomem os devidos cuidados.

Mas quem espera para cruzar a Gerokstraße pode esperar muito tempo - quase três décadas, se for paciente o suficiente.

Que este semáforo nunca mudou para verde não é por acaso. Foi planejado assim pela administração da cidade.

E o custo total de manutenção deste único semáforo ao longo de quase três décadas gira em torno de€150.000. Todos os anos, os custos de manutenção e operação chegam a€5.500.

Embora isso possa parecer absurdo e um desperdício de dinheiro para o motorista comum, as autoridades de Dresden podem explicar com detalhes exatos por que a luz nunca muda de cor.

E a explicação deles pode mostrar outro habitat difícil de morrer - um amor pela regulamentação complicada e autodestrutiva.

“O regulamento administrativo constante do n.º 2 do artigo 37.º do regulamento de transportes faz alusão à necessidade de um plano preciso para os semáforos,” um porta-voz disse ao The Local.

O planejamento do entroncamento é baseado nas diretrizes estabelecidas pelo The Research Institute for Street Transportation.

“Porque a luz verde significa‘transporte é livre para ir’ todas as outras luzes em conflito com esta devem estar vermelhas. Isso também inclui a luz na Ziegelstraße.”

“A luz vermelha instrui: pare no cruzamento. Depois de parar, também é permitido virar à direita se houver uma placa à direita do semáforo que mostre uma seta verde sobre fundo preto.

“Como na Ziegelstraße só é permitido virar à direita, de acordo com o regulamento 27, seção 37 dos regulamentos de transporte, podemos prescindir do uso do semáforo’é luz verde.”

Tudo muito bem. Mas por que não simplesmente acabar com a luz vermelha? Um sinal não serviria?

“Enquanto a Ziegelstraße tiver acesso ao cruzamento, não podemos nos livrar dos semáforos,” disse o porta-voz.“Os sinais de parada não correspondem aos sistemas de semáforos e não cumprir o mesmo conjunto de regulamentos.”

Então, estamos todos mais claros para isso.