تقف إشارة المرور LED عند تقاطع أربعة شوارع مختلفة جنوب نهر إلبه

ال أدى ضوء المرور يقف عند تقاطع أربعة شوارع مختلفة جنوب نهر إلبه. يوجه السائقين الذين يرغبون في القيادة مباشرة إلى الأمام للانتظار. يمكن لأولئك الذين يرغبون في الانعطاف يمينًا إلى Güntzustraße القيام بذلك في أي وقت طالما أنهم يأخذون الحيطة والحذر.

لكن أي شخص ينتظر العبور إلى Gerokstraße يمكن أن ينتظر وقتًا طويلاً - ما يقرب من ثلاثة عقود إذا كان صبورًا بدرجة كافية.

أن إشارة المرور هذه لم تتغير أبدًا إلى اللون الأخضر ليس من قبيل الصدفة. تم التخطيط لذلك من قبل إدارة المدينة.

والتكلفة الإجمالية للحفاظ على إشارة المرور هذه على مدى ثلاثة عقود تقريبًا تصل تقريبًا€150.000. تأتي تكاليف الصيانة والتشغيل كل عام€5،500.

في حين أن هذا قد يبدو غير منطقي ومضيعة للمال بالنسبة لسائق السيارة العادي ، يمكن لسلطات دريسدن أن تشرح بالتفصيل لماذا لا يتغير لون الضوء أبدًا.

وقد يُظهر تفسيرهم موطنًا آخر يموت بشدة - حب التنظيم المعقد والهزيمة الذاتية.

“تشير اللائحة الإدارية على النحو المنصوص عليه في القسم 37 الفقرة 2 من لوائح النقل إلى الحاجة إلى خطة دقيقة لإشارات المرور ،” قال متحدث باسم The Local.

يعتمد تخطيط التقاطع على التوجيهات التي وضعها معهد أبحاث النقل في الشوارع.

“لأن الضوء الأخضر يعني‘النقل مجاني للذهاب’ كل الأضواء الأخرى المتعارضة مع هذا يجب أن تظهر باللون الأحمر. يتضمن ذلك أيضًا الضوء على Ziegelstraße.”

“يشير الضوء الأحمر: قف عند التقاطع. بعد التوقف ، يُسمح أيضًا للمرء بالاستدارة إلى اليمين إذا كانت هناك علامة على يمين إشارة المرور التي تظهر سهمًا أخضر على خلفية سوداء.

“نظرًا لأنه في Ziegelstraße لا يُسمح للشخص سوى بالاستدارة إلى اليمين ، وفقًا للائحة 27 القسم 37 من لوائح النقل ، يمكننا الاستغناء عن استخدام إشارة المرور’ق الضوء الأخضر.”

كل شيء جيد وجيد. لكن لماذا لا نتخلص من الضوء الأحمر ببساطة؟ ألن تفعل علامة؟

“طالما أن Ziegelstraße يمكنه الوصول إلى التقاطع ، فلا يمكننا التخلص من إشارات المرور ،” قال المتحدث.“علامات التوقف لا تتوافق مع أنظمة إشارات المرور ولا تتوافق معها تستوفي نفس مجموعة اللوائح.”

لذلك ، نحن جميعًا أكثر وضوحًا لذلك.