ФАМА ТРАФИК | Поставщик интеллектуальных транспортных решений на протяжении 17 лет.

Язык
Новости
VR

Настоящие светодиодные светофоры могут быть очень сложной системой

Может 08, 2020

Светодиодные светофоры вокруг нас, и они кажутся достаточно простыми, но так ли это на самом деле? Реальные светофоры могут быть очень сложной системой, потому что они требуют тщательного контроля и координации для плавного и безопасного движения.

Каждый фонарь имеет собственную печатную плату с 91 светодиодом, которые соединены в 7 линий по 13 светодиодов, и каждая линия имеет свой добавочный резистор. Резисторы разные для каждого источника света, чтобы компенсировать разное прямое напряжение светодиодов (но зеленые светодиоды по-прежнему являются проблемой, потому что они намного тусклее, чем два других цвета).

Я написал скрипт на Python, который использует библиотеки kicad, чтобы расположить светодиоды идеальными кругами. Таким образом, я смог поэкспериментировать с разным количеством источников света в каждом круге и найти оптимальное расположение. Документация по интерфейсу Python с KiCAD не очень хороша, так что это было не так просто, как я надеялся.

Каждая световая плата имеет положительную и отрицательную клемму, которая подключается к основной плате контроллера. Контроллер использует повышающий преобразователь для повышения напряжения батареи до 30 вольт, необходимого для светодиодов. Повышающий регулятор работает в разомкнутой конфигурации. Переключающий МОП-транзистор управляется микроконтроллером attiny, а рабочий цикл ШИМ определяется только на основе входного напряжения. Этого вполне достаточно для постоянной нагрузки светодиодов. Поскольку измеряется напряжение батареи и регулируется рабочий цикл, яркость светодиодов остается примерно постоянной во время разрядки батареи.

Attiny841 также контролирует напряжение батареи и показывает уровень заряда батареи, когда устройство включено. Когда аккумулятор полностью заряжен, мигает зеленый индикатор, когда он наполовину заряжен, мигает желтый индикатор, а когда аккумулятор почти разряжен, мигает красный индикатор. Когда батарея практически разряжена, устройство также автоматически выключается.

Выключатель питания подключен к MOSFET последовательно с питанием от батареи, поэтому ток отключения равен 0. Я допустил ошибку в своей версии печатной платы и повернул MOSFET неправильно, и цепь питалась через MOSFET-диод, даже когда выключен. Это исправлено на схеме и на печатной плате, но на печатной плате отсутствует MOSFET обратной полярности - это второй MOSFET в этом беспорядке на печатной плате. Следите за моей статьей на следующей неделе, в которой будет более подробно описан выключатель питания и защита от полярности MOSFET.

Питание обеспечивается двумя перезаряжаемыми литиевыми батареями 18650. Поскольку я использовал аккумуляторы большой емкости 3000 мАч, по моим расчетам, их должно хватить на 20 часов, что более чем достаточно для дня, когда дети играют. Требуемое напряжение (5 вольт) для микроконтроллера регулируется линейным регулятором.

Как основной производитель и экспортер в отрасли ИТС, FAMA Traffic всегда посвящает себя предоставлению оборудования, технологий и услуг в области светофоров, фонарных столбов и регулировщиков движения. Пожалуйста, не стесняйтесь обращаться к нам, как только вам понадобится какая-либо информация от нас.

Основная информация
  • Год создания
    --
  • тип бизнеса
    --
  • Страна / регион
    --
  • Основная промышленность
    --
  • Основные продукты
    --
  • Предприятие юридическое лицо
    --
  • Общие сотрудники
    --
  • Годовое выпускное значение
    --
  • Экспортный рынок
    --
  • Сотрудничает клиентов
    --

Отправить запрос

Выберите другой язык
English
ภาษาไทย
Pilipino
हिन्दी
Tiếng Việt
Монгол
العربية
Español
français
Português
русский
Текущий язык:русский