Ang mga signal ng trapiko ng LED ay nakakatipid ng pera, oras at enerhiya

Bawat taon, mahigit 4 milyong ilaw trapiko ang kumukonsumo ng tinatayang 3 bilyong kilowatt-hour ng kuryente. Ang paglipat sa mga LED lamp na matipid sa enerhiya ay nakakabawas sa mga badyet ng munisipyo at nagpapababa ng paggamit ng enerhiya sa buong bansa. Mahigit sa 50 porsiyento ng lahat ng signal ng trapiko ay na-convert sa mga LED sa U.S., kahit na sa malalaking lungsod tulad ng Boston, Denver, New York City, Philadelphia, San Diego at Seattle.

Ang mga LED na ilaw ay gumagawa lamang ng liwanag sa mga nais na kulay, tulad ng pula, dilaw o berde, na ginagawa itong perpekto para sa mga signal ng trapiko. Hindi na kailangang i-filter ang liwanag sa pamamagitan ng isang lens. Bilang isang resulta, ang mga tunay na kulay ay ginawa nang mas mahusay, na may kaunting pag-aaksaya ng enerhiya ng init. Ang mga LED na ilaw ay kumokonsumo lamang ng 10 porsiyento ng enerhiya na ginagamit ng mga incandescent lamp (10-25 watts kumpara sa hanggang 150 watts, ayon sa pagkakabanggit). Ang mga LED na ilaw ay mukhang mas maliwanag dahil ang ilaw ay pantay na ipinamamahagi sa buong ibabaw (isang kalamangan sa mahinang kondisyon ng panahon).

Ang mga LED na ilaw ay nagpapataas din ng kaligtasan sa trapiko habang pinapaliit ng mga ito ang bilang ng mga pagkawala ng signal at dahil sa kanilang mababang pagkonsumo ng enerhiya, ang mga LED ay mas matipid na gamitin sa mga back-up system ng baterya. Maaaring panatilihin ang mga baterya Mga signal ng trapiko sa LED gumagana nang hanggang 24 na oras kung sakaling mawalan ng kuryente.

Ang paggamit ng mga LED sa halip na mga tradisyonal na bombilya ay maaaring makatipid ng hanggang $600 sa isang intersection sa isang taon (ipagpalagay na walong signal); ang isang malaking lungsod ay maaaring makatipid ng isang milyong dolyar o higit pa, depende sa kung gaano karaming mga interseksyon ang mayroon sila. Ang pagpapalit ng mga bombilya ay mas madalas na nakakatipid sa mga gastos sa paggawa, pati na rin.

Ang mga pulang ilaw ay nasa humigit-kumulang 60 porsiyento ng oras o 5,300 oras bawat taon, at gumagamit ng mas maraming enerhiya sa isang signal ng trapiko kaysa sa berde o dilaw na mga ilaw. Kadalasan, mas malaki ang mga ito na may mas mataas na wattage, pati na rin. Sa karaniwan, ang mga pulang ilaw ay gumagamit ng 85 porsiyento ng kabuuang enerhiya na natupok ng isang signal ng trapiko. Ang pagpapalit ng pulang ilaw, tulad ng 150-watt red incandescent directional arrow na may 10-watt LED lamp, ay maaaring makamit ang pinakamalaking pagtitipid sa enerhiya. Inihahambing ng sumusunod na talahanayan ang karaniwang paggamit ng kuryente ng mga LED sa mga incandescent.

Ang mga tagagawa ng LED ay patuloy na nag-a-upgrade ng kanilang mga produkto. Ang isang patentadong, pinagsama-samang signal ng trapiko ay ganap na katugma sa mga wiring at mounting hardware ng mga umiiral nang unit, na inaalis ang pangangailangan para sa pagpupulong ng LED traffic signal modules sa field. Ang bagong unit ay kumokonsumo ng mas mababa sa pitong watts kumpara sa mga kasalukuyang LED unit, na kumokonsumo ng hanggang 30 watts. Ang isang mapapalitang power supply ay nagbibigay-daan sa mga user na mag-convert sa DC boltahe para sa pagpapahusay ng kaligtasan ng publiko.