เราใช้สัญญาณไฟจราจร LED ในแคนาดาโดยไม่มีปัญหาใดๆ

ไฟแอลอีดี ดีมาก พวกเขาให้แสงสว่างเพียงพอโดยไม่มีความร้อนเหลือทิ้งที่น่ารำคาญ พวกเขายังก่อให้เกิดการชนกันของยานพาหนะมากมายเมื่อคุณติดไว้ในสัญญาณไฟจราจร และไฟเหล่านั้นก็จะถูกปกคลุมด้วยหิมะที่เหนียวเหนอะหนะในภายหลัง

วันนี้’สัญญาณไฟจราจร LED มีขนาดเพียง 10-25 วัตต์— เมื่อเทียบกับ 175-plus รุ่นก่อน หลายปีหลังจากสัญญาณ LED แรกเริ่มออก บางเมือง (เช่น คลีฟแลนด์ที่เคยย่ำอยู่กับที่ของฉัน) ยังคงเป็นสวรรค์’ไม่คิดว่าการเปลี่ยนแปลงหมายถึงคุณ’กำลังจะประสบปัญหาบางอย่างเมื่อสภาพอากาศไม่เอื้ออำนวยมาถึงเมือง

คลีฟแลนด์’ไดรเวอร์ได้รับการจัดการกับมากมาย สัญญาณสับสนในฤดูหนาวนี้ต้องขอบคุณไฟ LED มัน’ไม่ จริงหรือ เดอะ ไฟ‘ ความผิดแน่นอน พวกเขา’กำลังทำหน้าที่ของตน คือ สร้างแสงสว่างและลดการใช้พลังงาน ปัญหาที่แท้จริงคือไม่มีใครมองการณ์ไกลในการติดตั้งสัญญาณด้วยกลไกการให้ความร้อนที่สามารถล้างหิมะได้

ระบบดังกล่าวมีอยู่และมีไม่กี่ปี ที่มหาวิทยาลัยมิชิแกน ทีมนักศึกษาวิศวกรรมได้พัฒนาขึ้น เครื่องทำความร้อนเลนส์สัญญาณ ซึ่งจะเริ่มทำงานเมื่อเงื่อนไขที่จำเป็นในปี 2011 เท่านั้น และแม้ที่ 49 วัตต์ มันก็ยังแสดงถึงการประหยัดพลังงานได้อย่างมีนัยสำคัญเมื่อเทียบกับสัญญาณไฟจราจรรุ่นล่าสุด— โดยเฉพาะอย่างยิ่งเนื่องจากจำเป็นต้องเปิดใช้งานเมื่อตรวจพบหิมะเท่านั้น

เราใช้ ไฟจราจร LED ในแคนาดาโดยไม่มีปัญหาใดๆ ฉันสังเกตเห็นว่าสัญญาณไฟจราจรในรูปภาพแสดงให้เห็นว่าฝาครอบทรงกระบอกหมุนไปรอบๆ ในขณะที่ในแคนาดา ส่วนล่างจะถูกตัดออกเพื่อไม่ให้หิมะสะสมอยู่ในนั้น

Fama Traffic (Chevy Light ) เป็นองค์กรเอกชนที่มีเทคโนโลยีสูงที่อุทิศให้กับ R&D และการผลิตสัญญาณไฟจราจรที่หลากหลาย รวมถึงสัญญาณไฟจราจร LED ไฟคนเดินถนน การนับถอยหลังการจราจร และตัวควบคุมสัญญาณไฟจราจรอัจฉริยะที่มีข้อมูลจำเพาะแตกต่างกัน ส่งออกไปยังกว่า 150 ประเทศ โครงการไฟจราจร LED กว่า 20,000 รายการเสร็จสมบูรณ์ คว้าตำแหน่งซัพพลายเออร์อุปกรณ์จราจรอัจฉริยะชั้นนำของจีนในสามสิบอันดับแรก www.ledtrafficlight.cn